Вопрос века: можно ли на АЗС заливать бензин не только в бак, но и в пластиковую «фляжку» или канистру? На сколько это действительно безопасно? Коротко: и да, и нет, и «а давай не будем рисковать»
Что нам шепчет ГОСТ Р 58404-2019
Пункт 8.2.5 этого умного документа гласит: «В стеклянную тару не наливаем — это катастрофа. В пластиковую — можно, но только если завод-производитель канистры написал на ней чёрным по белому: "Я создан для бензина, детка"».
«Можно» — это не «обязаны». Так что оператор АЗС имеет полное право посмотреть на вашу канистру из-под воды, вздохнуть и сказать: «А у нас инструкция запрещает». И ГОСТ тут бессилен. Это не нарушение закона, это просто «свои правила».
А что было раньше?
До появления нового ГОСТа действовал старый добрый документ РД 153-39.2-080-01, где был конкретный запрет на пластик. Именно на него до сих пор любят ссылаться строгие заправщики в регионах и таблички у колонок с надписью «Не лезь!».
Как отличить боевую канистру от молочной бутылки?
Пластиковая канистра для бензина — это не та, что вы купили на рынке для полива огурцов. С виду они близнецы-братья: ручка, крышечка, пузо. Но правильная канистра должна быть из HDPE (полиэтилен высокой плотности) — тот же материал, что и у бензобака вашей машины. Он не дружит с коррозией, не воняет и не тает. Обычный ПЭТ (бутылка из-под Кока-Колы) через какое-то время начнет хиреть, размякать, пускать бензиновые пары и устроит в вашем гараже маленький экологический апокалипсис. Многие основываясь на личном опыте возразят, мол я так бензин у себя в сарае годами храню, но тут раз на раз не приходится, зачем рисковать?
Что искать на дне или боку?
Ищите надписи: «Для ГСМ», «HDPE», «PEHD» или значок UN в ромбике. Значок UN — это как чёрный пояс по карате: канистра прошла испытания на удар, давление и выживание в суровых условиях. Если он есть, спор с оператором закончится быстрее. Не потому что он знает про UN, а потому что значок выглядит солидно и убедительно.
Миф про статическое электричество
Говорят, бензин трется о пластик — бац! Искра, костер, салют. Но эксперты из НАМИ, хмурые дядьки в лабораториях, не нашли НИ ОДНОГО задокументированного случая возгорания от внутренней статики при наливе бензина в пластик. В интернете полно видео, как горят машины и взрываются газовые баллоны, но видео «Канистра-убийца» почему-то нет. Настоящая опасность — когда канистра лежит в багажнике, трется об коврик, накапливает заряд, а вы открываете крышку... Бац! Искра между рукой и горловиной. Вот это реальный шанс устроить фейерверк. Поэтому правильные канистры делают с антистатическими добавками и тугой крышкой на защёлках.
Как себя ведут сети АЗС?
Крупные федеральные сети — как строгие учителя: «Нельзя в пластик, и всё тут. Иди отсюда». А независимые маленькие заправки часто добрые и понимающие. Есть лайфхак: некоторые водители оставляют канистру в багажнике, оплачивают литры, открывают бак и сами заливают под пристальным взглядом камеры. Формально — это самообслуживание, не запрещённое законом.
А что с соляркой? (Дизель)
С дизелем веселее. Он не такой огнеопасный и летучий, как бензин. Его пары при комнатной температуре вообще ленятся взрываться. Поэтому на многих заправках в пластик для дизеля наливают гораздо охотнее. Только цвета запомните: зелёный — бензин, чёрный или жёлтый — дизель. Не перепутайте, если не хотите сюрпризов.
А возить с собой бензин в багажнике — законно?
Да, но с нюансами:
- Не больше 20 литров в одной канистре и 200 литров суммарно.
- Канистра должна быть герметична как подводная лодка и стоять вертикально, чтобы не каталась в поворотах, как пьяный ёжик.
- Срок хранения бензина в канистре — от 12 до 36 месяцев. Но через год он уже не «свежак», а так... топливо-пенсионер.
Где хранить?
В прохладном, тёмном, проветриваемом месте, подальше от батарей, искр и кота, который любит играть со спичками. Идеал — железный ящик в сарае в конце огорода. Металлическая канистра хороша, но у неё есть минус: если не просушить её перед хранением, внутри зацветёт ржавчина, которая потом отправится прямиком в ваш топливный фильтр. Предпочтителен алюминий.
Нюх и цвет
Перед тем как залить старый бензин в машину — понюхайте его. Свежий 92-й пахнет характерно и имеет желтоватый оттенок. Если запах напоминает «не то лаки, не то скипидар» — лучше разбавьте свежим топливом. Не вылечит, но снизит риск того, что мотор начнет кашлять и ругаться матом.
Лайфхак
Ну и напоследок: чтобы полностью исключить возможные ненужные препирательства, сэкономить себе нервы и время – заправляйтесь на автоматических АЗС. Там нет ни операторов, ни кассиров, ни заправщиков – вообще никаких людей. Приезжайте заправляться хоть с ванной. Конечно все это под вашу же ответственность. Мы решительно не советуем и осуждаем любые хулиганские или необдуманные действия на заправках! Но если вы человек адекватный, то такой вариант самый удобный. Будьте внимательны и осторожны и все будет хорошо.